Подержанный каток Низкая цена
Основные системы
Передняя и задняя рама
Используется шарнирная рулевая рама. Передняя и задняя рама соединены шарниром. Шарнирное рулевое управление между передней и задней рамой обеспечивает небольшой радиус поворота.
В сочленении используется зрелая конструкция поперечного моста XCMG для функций шарнирного управления и поворота рамы.
Передняя рама соединяет переднее колесо и играет важную роль в уплотнении.
Слева и справа на задней раме расположен один набор инструментов, топливный бак расположен внутри задней рамы, посередине приварена пластина крепления ведущего моста, верхняя и нижняя навесная пластина и пластина крепления дизельного двигателя, крепление рулевого цилиндра пластина и монтажная пластина кабины приварены к передней раме.
Торговая марка: Вибрационный каток XCMG
Количество: 1 шт.
Модель: XS265JS
Производство дата: март 2020 г.
Параметры:
Общий вес: 26000 кг
Двигатель: Шанчай SC7H190.2G3
Вибрационный барабан
Вибробарабан является не только ведущим колесом, но и основным рабочим органом дорожного катка. Левый, правый монтажный кронштейн и передняя рама соединены. Другой конец левого монтажного кронштейна соединен с редуктором переднего колеса, приводящим в движение передний барабан, катящийся через ведущий диск и левый резиновый демпфирующий блок.
Левый и правый возбудители расположены на опоре подшипника, опирающейся на виброподшипник. Виброкамера заполнена определенным объемом трансмиссионного масла, при движении переднего барабана трансмиссионное масло капает по внутренней стенке сверху вниз, тем самым смазывая подшипник.
Связанные новости
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее